Consulta la cartina con la circolazione stradale che sarà attiva da luglio 2012, dopo l’apertura della galleria Vedeggio-Cassarate.

Chi lo dice che il futuro aumento di traffico corrisponderà a un aumento di automobili? La verità è che la gente va in bici e ci va sempre di più. Se si confrontano la produzione di auto e di biciclette dagli anni Settanta ad oggi, si scopre con sorpresa che mentre l’industria delle auto ha duplicato la produzione, quella delle biciclette l’ha quadruplicata.
Nel 2007, la produzione di biciclette era stimata 130 milioni, quella di auto 52. Meno della metà. In tutto il mondo, le città incoraggiano l’uso delle biciclette come mezzo armonico e pratico per muoversi in città. E il Piano Viabilità Polo Luganese fa la sua parte. Il progetto, infatti, non è concepito solo per le auto: prevede anche la creazione di nuove piste ciclabili attraverso la città. L’idea è quella di ammortizzare l’inesorabile aumento di traffico con l’incremento della mobilità lenta e del trasporto pubblico. In bici in città, dunque, perché la bici fa bene alla salute, migliora la qualità di vita e, non di rado, ci fa arrivare prima.

A nove mesi dall'apertura della galleria Vedeggio-Cassarate è uscito il giornale numero 1 del PVP dedicato al tema del trasporto pubblico.
Com'è più conveniente, in termini di tempo, arrivare a Lugano?
Sfoglialo per scoprirlo.

Dal 10 al 13 novembre 2011 si è svolto a Lugano Vel Expo Ticino, quest’anno con un partner d’eccezione: il Piano di Viabilità del Polo Luganese (PVP). Nello stand, allestito come fosse un cantiere, è stato possibile conoscere i più importanti cambiamenti viari che avverranno in città a partire dal luglio prossimo, insieme alle campagne di comunicazione, studiate per accompagnare la popolazione verso questo importante cambiamento.

Domenica 21 agosto 2011 si è svolta la tradizionale Traversata del Lago, alla sua 79esima edizione. 500 partecipanti da ben 17 nazionalità diverse si sono sfidati a colpi di bracciate da Caprino al Lido di Lugano. Quest’anno con una novità: la freccia del PVP sulle cuffie.
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Completato lo spostamento dei chioschi della fermata degli autobus di Lugano-Centro. La struttura, lunga una trentina di metri, a fine lavori risulterà identica ma indietreggiata di 10 metri, rispetto alla posizione originale, per dare così spazio alla terza corsia degli autobus.

In questi mesi i vari cantieri PVP sono stati segnalati con il nuovo marchio, affinché siano facilmente distinguibili dagli altri cantieri in corso e vengano riconosciuti come i lavori per la nostra nuova città.

Per avere qualcosa di nuovo non bisogna per forza demolire o costruire da zero, a volte basta spostare. Come nel caso della fermata TPL del centro dove, per far spazio ad una terza corsia per i bus, è stato spostato il primo blocco di chioschi, di circa dieci metri, verso il piazzale ex-Scuole.